6月9日下午，一列自越南同登站驶来的运载174吨东南亚榴莲、山竹等水果的中越跨境货物列车抵达中国凭祥站。信息显示，越南榴莲、泰国山竹等当季鲜果通过这条通道进入中国市场，最快仅需3小时完成通关。（据中国新闻网6月10日报道）

　　清晨的菜场货架上，泰国山竹红艳饱满，越南榴莲软糯香甜——谁能想到，这些东南亚鲜果两天前还挂在异国的枝头。冷链班列让昔日“贵族”水果飞入寻常果篮，为东盟各国农户和企业开辟致富新路，更以精准科技守护着从枝头到舌尖的每一分新鲜。这疾驰的列车，不仅以经济“厚度”夯实发展根基，更以惠民温度浸润百姓日常。

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　　冷链班列以“降本增效”之笔，书写“水果自由”的民生厚度。曾几何时，东南亚榴莲、山竹跋涉数日而来，让对价格敏感者望而犹豫。如今，中越铁路冷链班列全程恒温护航，让水果得以在最佳状态采收。广西凭祥铁路口岸二季度进口水果1.22万吨，其中5月以来榴莲、山竹占比超七成，正以更大规模、更低价格涌入市场。喜人变化是价格，东南亚山竹售价直降近四成，榴莲价格更是腰斩。冷链班列压缩的不仅是运输时间，更是横亘在消费者与优质生活之间的价格门槛，让“水果自由”的民生厚度可感可及。

　　冷链班列以“产业激活”之力，绘就区域共富的发展厚度。冷链延伸之处，产业链条随之舞动，致富机遇蓬勃生长。在山东烟台，高铁冷链让清晨枝头的樱桃傍晚现身上海果盘。运输效率的提升使果农每斤物流成本直降，增收效应立竿见影，更多果园因此引进美早、萨米脱等优质品种，冷链包装厂更是新增就业机遇。而在老挝，现代化香蕉产业园沿中老铁路线万人次就业。当冷链班列搭载90吨老挝鲜芒果首抵云南腾俊国际陆港，不仅标志着老挝芒果产业突破运输困局，更预示着年内千吨级输华规模将直接带动沿线农户增收。中越铁路同样澎湃——凭祥口岸一季度进出口货运量同比激增199.4%，货值增长179.2%，这条“钢铁纽带”拓宽了越南农产品的出口渠道，为中国消费者带来更多元选择。冷链班列如同强劲引擎，驱动着区域经济协同升级，让发展的“厚度”在共赢中不断累积。

　　冷链班列以“科技赋能”之智，传递“品质生活”的惠民温度。冷链的神奇之处，在于以技术之力弥合时空距离，让新鲜从奢望变为日常触手可及。在飞驰的高铁冷链车厢内，温度精准恒定在3℃，湿度稳定于90%，让樱桃历经千里奔波，仍能保持采摘时的硬度和甜度；中老铁路背包式冷藏箱的±0.1℃温控精度，则让热带芒果跨越2000公里仍保鲜如初。技术革新不仅保障了品质，更深刻重塑了生活方式。铁路部门数据显示，生鲜专列准点率99.3%，全程温度波动不超过±0.5℃。科技的温度，最终化作消费者唇齿间的满足笑意，让民生答卷始终保有最动人的暖意。

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　　民之质矣，日用饮食。冷链班列是消费自由的甘霖，是区域繁荣的活水，更是技术惠民的春风。它呼啸穿行于山海之间，钢铁的轨迹丈量着发展的“厚度”，而车厢内恒温守护的鲜果，则无声传递着直抵千家万户的民生“温度”。