一、 冷链物流概述 所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、 贮藏、 运输、 销售， 到消费前的各个环节中始终处于规定的冷链环境下， 以保证食品质量、 减少食品损耗的一项系统工程。 它是随着科学技术的进步、 制冷技术的发展而建立起来的， 是以冷冻工艺学为基础、 以制冷技术为手段的冷链物流过程。 由于生鲜食品易腐变质的特性， 产品必须在流通的全过程中持续保持适宜的温度， 并迅速周转， 因此冷链物流必须使加工、 运输、 仓储、 销售等所有环节紧密衔接，并配以合适的设备、 统一的管理， 方能确保生鲜产品的质量。 冷链物流是一项复杂的系统工程， 与...

　　一、 冷链物流概述 所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、 贮藏、 运输、 销售， 到消费前的各个环节中始终处于规定的冷链环境下， 以保证食品质量、 减少食品损耗的一项系统工程。 它是随着科学技术的进步、 制冷技术的发展而建立起来的， 是以冷冻工艺学为基础、 以制冷技术为手段的冷链物流过程。 由于生鲜食品易腐变质的特性， 产品必须在流通的全过程中持续保持适宜的温度， 并迅速周转， 因此冷链物流必须使加工、 运输、 仓储、 销售等所有环节紧密衔接，并配以合适的设备、 统一的管理， 方能确保生鲜产品的质量。 冷链物流是一项复杂的系统工程， 与高新技术、 高额投资、 先进管理紧密相连。 二、 我国冷链物流的发展现状 目前我国冷链发展尚处于起步阶段， 虽然随着人民生活水平的提高， 冷链品的消费逐年迅速增长， 前景光明， 但目前从总体上来看， 我国冷链物流的现状不容乐观， 与发达国家的冷链物流相比， 还存在非常大的差距， 就是和国内的其他产品的物流相比， 也处于相对滞后的水平， 主要表现在： 1、 冷链物流基础设施建设不足， 运输损耗巨大 食品冷链的硬件设施滞后， 现代化的冷冻冷藏车严重不足。 目前运营中的冷冻冷藏运输设施陈旧， 大多是机械式的速冻车皮， 制冷技术和工艺落后， 缺乏规范式的保鲜冷藏运输车厢和温度控制设施， 无法为易腐食品流通系统地提供冷链保障， 造成运输过程中损耗极高，物流费用占到易腐食品成本的 70%， 每年的冷链物流所造成的损失至少 750 亿元人民币。 2、 冷冻冷藏技术落后， 管理急待加强 目前国内各个冷冻冷藏企业的制冷技术仍处于一个较为落后的阶段， 保留着以往的老一套制冷工艺和技术， 冷冻冷藏质量监控、 车间环境温度和洁净度控制、 卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大的差距。 虽然许多先进的全程冷藏控温运行管理制度正在逐步建立中，但由于企业不能及时使用， 导致了各个环节上的信息阻塞， 易腐制品在运输途中经常发生无谓的延误， 进一步加大了风险。 此外， 专业冷链物流人才的缺乏, 也是制约我国冷链物流快速发展的瓶颈。 3、 冷冻冷藏业尚未形成较为完整的冷链系统 我国目前尚未形成完整的冷冻冷藏链， 从起始点到消费点的流动储存效率和效益无法得到控制和整合， 缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调， 不可避免在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象， 影响了冷冻冷藏业的资源整合与行业推动。 三、 成功管理冷链物流的几点 建议 1、 争取国家政府部门的政策支持

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